貨拉拉強(qiáng)制司機(jī)貼車身廣告,不貼公司罰貼了交警罰,貨拉拉被稱為貨運(yùn)版滴滴,兩者的最大區(qū)別是一個拉人,一個載貨。據(jù)說入伙貨拉拉,月入能過萬,但是有條鐵門規(guī),司機(jī)要給私家車穿工裝,貼車身廣告。因為車身廣告噴涂面積太大,違反交規(guī),影響了安全駕駛。貨拉拉大手一揮,不就是交警貼罰單？哥來買單,你們只管繼續(xù)貼！不過問題是,分公司對報銷多少標(biāo)準(zhǔn)不一,總公司也沒標(biāo)準(zhǔn)答案。

　　老王（化名）說,注冊成為貨拉拉的貨車司機(jī)后,海口分公司的工作人員會要求司機(jī)簽署一份協(xié)議,承諾在提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的車輛上粘貼貨拉拉品牌的車身廣告,以表明雙方的合作關(guān)系,但是協(xié)議里并沒有寫明具體粘貼的部位和面積。而老王在司機(jī)微信群內(nèi)看到,有人發(fā)了一張罰單照片,稱運(yùn)貨的過程中受到交警懲罰,原因就出在車貼上。

　　貨拉拉強(qiáng)制司機(jī)貼車身廣告

　　海口的老王是一名貨拉拉司機(jī)。按照公司要求,司機(jī)需要在車身粘貼貨拉拉的標(biāo)語和二維碼等廣告。可實(shí)際情況是,按公司要求貼了車貼廣告,會被交警罰款,不貼,又會被公司罰款。從多張罰單截圖可以看到,貨拉拉司機(jī)普遍存在因為粘貼車貼廣告而被交警罰款的現(xiàn)象。對此,貨拉拉的司機(jī)表示很無奈,因為公司會對司機(jī)不定期抽查,發(fā)現(xiàn)車貼廣告粘貼不合格的,將會對司機(jī)進(jìn)行處罰。

　　明知這樣粘貼車貼廣告違法,卻依然讓平臺的司機(jī)執(zhí)行,否則就對司機(jī)罰款,將司機(jī)逼入兩難處境！貨拉拉難道真的是打定主意,要將公司的內(nèi)部規(guī)定凌駕于法律之上嗎？當(dāng)然,雖然司機(jī)違法的根源,在于平臺的強(qiáng)制規(guī)定,但是貨拉拉平臺卻能免于處罰,因為,開車上路的是那些司機(jī),被交警處罰的也是司機(jī)。如此讓司機(jī)受罰作為代價,為自己謀利,公司的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)又在哪里？如此綁架平臺司機(jī)、絲毫不顧及司機(jī)利益的公司,又如何讓人相信,會誠心誠意服務(wù)市場和消費(fèi)者？這一次,海口交警方面表示會上門約談公司,并要求整改。我們也期待,職能部門拿出態(tài)度和力度,從源頭上整治亂象,不再讓弱勢的司機(jī)吃虧,也讓所有蔑視法律、毫無誠意的企業(yè)認(rèn)識到法律的威嚴(yán)。

　　早在之前成都和上海等地的貨拉拉分公司,就因為車貼的問題被有關(guān)部門約談。被曝光車貼廣告的現(xiàn)象同樣不少,遺憾的是,貨拉拉總部似乎并無整改的有效行動。