公車(chē)上被猛烈的進(jìn)出關(guān)門(mén)，猛烈關(guān)車(chē)門(mén)的危害，一般來(lái)說(shuō)，公共汽車(chē)是最為普遍的一種大眾運(yùn)輸工具。公交車(chē)，指在城市道路上循固定路線，有或者無(wú)固定班次時(shí)刻，承載旅客出行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。一般外形為方型，有窗，設(shè)置座位。又稱(chēng)為公共汽車(chē)，公汽或巴士，其中公交是公共交通的簡(jiǎn)稱(chēng)。
很多人覺(jué)得，就像筆者自己以前也這么覺(jué)得，車(chē)門(mén)只是一款鐵板，談不上壞不壞的，除非是鉸鏈磨損嚴(yán)重，但出廠測(cè)試應(yīng)該更嚴(yán)，這種程度的用力，根本不會(huì)影響。其實(shí)，車(chē)門(mén)的構(gòu)造，比我們預(yù)想的要復(fù)雜的多，首先車(chē)窗升降，這個(gè)脆弱的部件，大家就很容易忽略，然后還有喇叭、防撞梁等，受到頻繁的強(qiáng)勁外力，都很容易損壞。
大力關(guān)車(chē)門(mén)也是對(duì)車(chē)主的一種的不尊重，并且由于車(chē)內(nèi)是一個(gè)密封的空間，大力關(guān)車(chē)門(mén)所引起的氣流，會(huì)影響密閉空間中的車(chē)內(nèi)氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。
公車(chē)上被猛烈的進(jìn)出關(guān)門(mén)
此外，現(xiàn)在的車(chē)子大多采用無(wú)鑰匙系統(tǒng)，車(chē)門(mén)配有信號(hào)接收器、傳感器等小部件。還有很多車(chē)的車(chē)門(mén)，本身并不簡(jiǎn)單，如一些車(chē)子為了隔音，會(huì)對(duì)車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。此外，車(chē)門(mén)上還有密封條、防水層等。對(duì)一臺(tái)車(chē)的正常使用來(lái)說(shuō)，都是缺一不可，小則影像駕駛體驗(yàn)，大則有安全之虞。
如果經(jīng)常用力關(guān)門(mén)，車(chē)門(mén)如果有隔音層，肯定會(huì)受到影響。信號(hào)接收器壞了，解鎖就會(huì)喪失，在修復(fù)之前，只能恢復(fù)傳統(tǒng)，用回機(jī)械鑰匙了。車(chē)窗升降也可能會(huì)微微移位，不再那么平順，甚至?xí)ㄗ�。時(shí)間長(zhǎng)了，鉸鏈肯定會(huì)松的，防撞梁也有可能被震壞，密封條出現(xiàn)裂縫。不過(guò)對(duì)這些，很多人并不以為意，但要知道，問(wèn)題都是一天天積累而成的，十天半月，可能并沒(méi)問(wèn)題，三兩年就無(wú)法保障了。
首先受到傷害的是鉸鏈和固定器，隔音層會(huì)很受傷，如果車(chē)門(mén)被關(guān)壞了的話，噪音會(huì)直線飆升，車(chē)門(mén)容易老化，鉸鏈和限位器松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)部件松動(dòng)，車(chē)門(mén)會(huì)產(chǎn)生肉眼看不到的永久性變形，影響車(chē)門(mén)壽命，密封條加上強(qiáng)大的力量擠壓就更容易變形和開(kāi)裂了，還有負(fù)責(zé)車(chē)門(mén)未關(guān)嚴(yán)報(bào)警的傳感器也十分容易受到傷害，大力關(guān)車(chē)門(mén)還可能傷人？
許多人表示，自己在買(mǎi)車(chē)前，也常有大力關(guān)門(mén)的習(xí)慣，但自己沒(méi)車(chē)后，才知道自己曾給多少人造成了痛苦，那一個(gè)而瀟灑的動(dòng)作，隨之而來(lái)猛烈的顫抖，聽(tīng)著都心疼。其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)門(mén)，是很容易就能關(guān)緊的，不需要那么大力，在乘坐朋友的車(chē)時(shí)，關(guān)門(mén)時(shí)記得盡量溫柔一點(diǎn)。而且搞那么大動(dòng)靜，也有一種冒犯的感覺(jué)，讓人覺(jué)得你很沒(méi)有禮貌，久而久之就不愿意跟你做朋友了。
文章來(lái)自：衡水新聞網(wǎng),載請(qǐng)注明出處！
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
文案